Customize CL50 to 80 −パーツ購入編−
CL50改造計画
1日目ボアを広げ、キャブレターを大きくし、マフラーを変える
これが定番。
CD系のエンジンは腰上(つまりミッション以外)は全てモンキー・ゴリラ系のエンジンパーツが使える。選択肢は豊富だ。
パーツ購入
東京近郊でバイクパーツが豊富な所、上野に行くことにした。予算はずばり10万円。上野最大のショップ○ーリンに行く。
まず何はなくても整備マニュアルを入手しなくては。○ーリンの純正パーツ館でGet。
つづいてとなりの4ストミニ系パーツが置いてある所へ。
ここにはモンキー・ゴリラ系に異常に詳しい店員のお兄さんがいる。相談することにした。
このエンジンはお金をかけようと思えばいくらでもかけられるらしい。確かにお金があればTAKEGAWAで全てそろえて 100ccオーバーと行きたいところだが予算は10万円。
○ーリンでセット販売しているJUNの 80ccボアアップキット(ヘッドとKEIHIN-PC20キャブ付き)を買うことにした。
次にマフラー。CLはアップマフラーが命だから換えてもアップのままにしたい。。。 Cに置いてあったのは2種類。簡単に言うと安いのと高いの。抜けの良さ、質感から考えて オールステンのスーパートラップのマフラー(高いほう)に決定!
と、ここまではある程度予定通り。
むしろ予算以下におさまっていた。
そこでパワーアップに伴って必要になる強化クラッチを買うことにした。JUNの物だが早い話、ST70用の2枚ディスクのクラッチだった。
あとはキャブに付けるエアーフィルタ(雨降っても大丈夫なやつ)とフロント側のスプロケット(15歯)、強化カムチェーンと 強化オイルポンプも買うことにした。
最終的に以上のパーツと必要な 特殊工具(クリップをはずすプライヤーとクラッチをばらす時に必要なソケットとフライホイールをはずすためのプーラーなど)も買う事に。
気がついたら13万円になってしまった。予算オーバー。こうなったら仕方が無い。
帰ってさっそく始めるか、、、と袋を開けてみると買ったはずのスプロケットが入っていないじゃないか!まったく○ーリンの兄ちゃんもやってくれるぜ、と思ったが今度行った時でいいやと思って作業を続行。(結局そのままになっている。みなさん気を付けましょう)
今回購入した物
S.S JUN 80ccボアアップキット(ヘッド・ PC20キャブ・マニホールド付) | 49,500円 |
JUNの強化クラッチセット | 23,000円 |
TAKEGAWAの強化カムチェーン | 2,500円 |
TAKEGAWAの強化オイルポンプ | 4,500円 |
DAYTONAのメッキカバー付エアフィルタ | 3,800円 |
たぶんmotox-RACINGの3インチインターナルディスクオールステンレススーパートラップアップマフラー | 36,900円 |
フロント側スプロケット(15歯) | 1,000円 |
スナップリングプライヤー | 2,500円 |
フライホイールプーラー | 2,500円 |
クラッチセンターナット用ソケット | 1,500円 |
HONDA純正CL50整備マニュアル | 2,000円 |
以上11点 |
129,700円 |
使わなかったものがある。それは強化カムチェーン。理由は後程。
参考意見
なぜ上野の○―リンで買ったかと言えば、在庫が豊富ですぐに手に入るから。。。
じゃなきゃ近くのパーツ屋、○ップスで注文して買ってスタンプを押してもらったほうがはるかにお得だ!
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